摩臣登陆

穷!全款3-5万能买什么车?

曾几何时,笔者也是一个初入社会的小青年,手里揣着三万块钱,想要买一辆车。那时候笔者除了面对早上吃什么?中午吃什么?晚上吃什么?这三个人一生必须思考的三个问题之余,想得最多的就是:我手拿3万块钱买什么车好。

曾几何时,笔者也是一个初入社会的小青年,手里揣着三万块钱,想要买一辆车。那时候笔者除了面对早上吃什么?中午吃什么?晚上吃什么?这三个人一生必须思考的三个问题之余,想得最多的就是:我手拿3万块钱买什么车好。

3万块,可能只是你领导一个月的工资,可能相当于你老板手上的一块欧米茄腕表,但是对于初入社会的年轻人来说,这就是实实在在的购车预算。

本着手里有多少钱就办多少事的原则,我们还是从3万块的车看起。

3万块能买什么车呢?笔者大致盘了一盘,只能买到5款轿车:

比亚迪F0 起步价:3.79万

昌河铃木北斗星 起步价:3.99万

奇瑞QQ 起步价:3.79万

宝骏310 起步价:3.68万

夏利N5 起步价:3.69万

除了这5款轿车之外,还有29款微面可以选,不过我想……你也不会选择微面吧。

虽然价格不到4万块,买到的也是轿车产品中的“社会底层”,按理说我们是没有多少的挑选空间,不过我们依然要明白,拿最少的钱买车的我们,究竟要买的是什么。

大多数人在看车时,目光更多地聚焦在外观好不好看、内饰够不够时尚、配置够不够高几个地方,但是在笔者看来,三万块的车设计、颜值简直一文不值,在这个预算里,真正首要的就是:安全!

安全这个概念或许很多人在购车时都会选择忽略,要么是觉得汽车这个钢铁大盒子本身足够坚硬安全,要么则是认为只要自己开得够慢够小心,就不会发生车祸。

但是生活中“躺着也中枪”的案例不胜枚举:6.20南京重大交通事故曾经轰动全国,一辆陕AH8N88牌宝马7系轿车超速闯红灯撞上正常行驶的马自达轿车,马自达当场被撞至解体,9天后警方通告事发时宝马车的时速为195.2km/h。

事故中的马自达也是正常行驶无过错,不过你不撞上别人,别人也可能会撞上你,而一旦发生碰撞时车辆的安全性如何就十分重要了。

作为三万块的小车,想要车辆装备车身稳定系统显然有点贪心了,不过ABS+EBD、双安全气囊这些装备还是必须有的。ABS这个词我想大多数人都非常熟悉——防抱死刹车系统,它的作用是防止车轮抱死,在车辆刹车过程中一旦车轮抱死,那么车轮就会由滚动状态变成滑动状态,前轮的转向功能也就随即丧失,刹车距离也会变长。如果车辆在转弯过程中抱死车轮,那么车辆立马会冲出原有的行驶轨迹,十分危险。

ABS的诞生就是为了防止这种情况出现。

安全气囊则更加简单了,安全气囊是一个可以快速充气的气袋,在车辆发生剧烈撞击时安全气囊能在0.03秒的时间内打开,保护乘客的安全,据数据统计,安全气囊可以使正面碰撞时的安全系数提高64%。

在笔者看来没有ABS+EBD和双安全气囊的车型根本就不敢买。而在三万块指导价的小车里,却没有一辆配备ABS+EBD和双气囊的。这些车笔者是不推荐的,其实四万多也就能买到配备ABS+EBD+双气囊的车型了。

当然,你要是实在手头紧就当我没说过。

在这个配置捉襟见肘的价位,多一点点配置就会让你舒服很多,但是切忌贪便宜选择一些小品牌的车型。

三四万这个价位里往往越是品牌小的车型越是配置丰富,看起来应有尽有。但是因为配置优势而选择了小众车型,那可能就会得不偿失了。

前不久笔者刚分析完幻速维权事件,百余名经摩臣人士站在集团总部大楼前举牌维权的画面还历历在目,幻速则是“高配价廉”的代表,曾几何时也堪称辉煌,但是现在还是落得如此下场,因此品牌是必须考虑的一个因素,切莫因小失大。

对于这类三四万的入门小车来说,主要配置往往一只手就能数得过来,那么在这个配置少得可怜的级别里,哪些配置是非常关键十分重要的呢?

买车必须带的配置:转向助力系统、电动车窗、ABS+EBD、安全气囊、车内中控锁。

ABS+EBD以及安全气囊的必要性笔者就不想再赘述了,为什么转向助力也是必要配置呢?其实在笔者看来转向助力是一个非常非常重要的东西,没有助力的车在车辆静止时几乎无法凭借双手转动转向,低速时转向也很沉,如果经常开着没有转向助力的车,可能会练出一双麒麟臂出来。

电动车窗一来非常方便,二来车窗升降也是日常驾驶乘坐中用到频率非常高的功能,现在都已经是9102年了,还是手摇车窗的话就有些说不过去了吧。

虽说现在手摇窗见得很少了,不过还有一些三四万的小车采用了复古的手摇窗哦。

车内中控锁为什么也是一项必备功能呢?因为没有车内中控锁的车可能就意味着在车门上未配备锁止电机,不能做到锁上主驾驶车门其它车门跟着一起锁上的功能,因此即便后期想改成遥控钥匙也是很麻烦的。而且没有车内中控锁功能用着也不方便。

3万块,可能只是你领导一个月的工资,可能相当于你老板手上的一块欧米茄腕表,但是对于初入社会的年轻人来说,这就是实实在在的购车预算。

本着手里有多少钱就办多少事的原则,我们还是从3万块的车看起。

3万块能买什么车呢?笔者大致盘了一盘,只能买到5款轿车:

比亚迪F0 起步价:3.79万

昌河铃木北斗星 起步价:3.99万

奇瑞QQ 起步价:3.79万

宝骏310 起步价:3.68万

夏利N5 起步价:3.69万

除了这5款轿车之外,还有29款微面可以选,不过我想……你也不会选择微面吧。

虽然价格不到4万块,买到的也是轿车产品中的“社会底层”,按理说我们是没有多少的挑选空间,不过我们依然要明白,拿最少的钱买车的我们,究竟要买的是什么。

大多数人在看车时,目光更多地聚焦在外观好不好看、内饰够不够时尚、配置够不够高几个地方,但是在笔者看来,三万块的车设计、颜值简直一文不值,在这个预算里,真正首要的就是:安全!

安全这个概念或许很多人在购车时都会选择忽略,要么是觉得汽车这个钢铁大盒子本身足够坚硬安全,要么则是认为只要自己开得够慢够小心,就不会发生车祸。

但是生活中“躺着也中枪”的案例不胜枚举:6.20南京重大交通事故曾经轰动全国,一辆陕AH8N88牌宝马7系轿车超速闯红灯撞上正常行驶的马自达轿车,马自达当场被撞至解体,9天后警方通告事发时宝马车的时速为195.2km/h。

事故中的马自达也是正常行驶无过错,不过你不撞上别人,别人也可能会撞上你,而一旦发生碰撞时车辆的安全性如何就十分重要了。

作为三万块的小车,想要车辆装备车身稳定系统显然有点贪心了,不过ABS+EBD、双安全气囊这些装备还是必须有的。ABS这个词我想大多数人都非常熟悉——防抱死刹车系统,它的作用是防止车轮抱死,在车辆刹车过程中一旦车轮抱死,那么车轮就会由滚动状态变成滑动状态,前轮的转向功能也就随即丧失,刹车距离也会变长。如果车辆在转弯过程中抱死车轮,那么车辆立马会冲出原有的行驶轨迹,十分危险。

ABS的诞生就是为了防止这种情况出现。

安全气囊则更加简单了,安全气囊是一个可以快速充气的气袋,在车辆发生剧烈撞击时安全气囊能在0.03秒的时间内打开,保护乘客的安全,据数据统计,安全气囊可以使正面碰撞时的安全系数提高64%。

在笔者看来没有ABS+EBD和双安全气囊的车型根本就不敢买。而在三万块指导价的小车里,却没有一辆配备ABS+EBD和双气囊的。这些车笔者是不推荐的,其实四万多也就能买到配备ABS+EBD+双气囊的车型了。

当然,你要是实在手头紧就当我没说过。

在这个配置捉襟见肘的价位,多一点点配置就会让你舒服很多,但是切忌贪便宜选择一些小品牌的车型。

三四万这个价位里往往越是品牌小的车型越是配置丰富,看起来应有尽有。但是因为配置优势而选择了小众车型,那可能就会得不偿失了。

前不久笔者刚分析完幻速维权事件,百余名经销商人士站在集团总部大楼前举牌维权的画面还历历在目,幻速则是“高配价廉”的代表,曾几何时也堪称辉煌,但是现在还是落得如此下场,因此品牌是必须考虑的一个因素,切莫因小失大。

对于这类三四万的入门小车来说,主要配置往往一只手就能数得过来,那么在这个配置少得可怜的级别里,哪些配置是非常关键十分重要的呢?

买车必须带的配置:转向助力系统、电动车窗、ABS+EBD、安全气囊、车内中控锁。

ABS+EBD以及安全气囊的必要性笔者就不想再赘述了,为什么转向助力也是必要配置呢?其实在笔者看来转向助力是一个非常非常重要的东西,没有助力的车在车辆静止时几乎无法凭借双手转动转向,低速时转向也很沉,如果经常开着没有转向助力的车,可能会练出一双麒麟臂出来。

电动车窗一来非常方便,二来车窗升降也是日常驾驶乘坐中用到频率非常高的功能,现在都已经是9102年了,还是手摇车窗的话就有些说不过去了吧。

虽说现在手摇窗见得很少了,不过还有一些三四万的小车采用了复古的手摇窗哦。

车内中控锁为什么也是一项必备功能呢?因为没有车内中控锁的车可能就意味着在车门上未配备锁止电机,不能做到锁上主驾驶车门其它车门跟着一起锁上的功能,因此即便后期想改成遥控钥匙也是很麻烦的。而且没有车内中控锁功能用着也不方便。

Comment here

摩臣登陆

穷!全款3-5万能买什么车?

曾几何时,笔者也是一个初入社会的小青年,手里揣着三万块钱,想要买一辆车。那时候笔者除了面对早上吃什么?中午吃什么?晚上吃什么?这三个人一生必须思考的三个问题之余,想得最多的就是:我手拿3万块钱买什么车好。

曾几何时,笔者也是一个初入社会的小青年,手里揣着三万块钱,想要买一辆车。那时候笔者除了面对早上吃什么?中午吃什么?晚上吃什么?这三个人一生必须思考的三个问题之余,想得最多的就是:我手拿3万块钱买什么车好。

3万块,可能只是你领导一个月的工资,可能相当于你老板手上的一块欧米茄腕表,但是对于初入社会的年轻人来说,这就是实实在在的购车预算。

本着手里有多少钱就办多少事的原则,我们还是从3万块的车看起。

3万块能买什么车呢?笔者大致盘了一盘,只能买到5款轿车:

比亚迪F0 起步价:3.79万

昌河铃木北斗星 起步价:3.99万

奇瑞QQ 起步价:3.79万

宝骏310 起步价:3.68万

夏利N5 起步价:3.69万

除了这5款轿车之外,还有29款微面可以选,不过我想……你也不会选择微面吧。

虽然价格不到4万块,买到的也是轿车产品中的“社会底层”,按理说我们是没有多少的挑选空间,不过我们依然要明白,拿最少的钱买车的我们,究竟要买的是什么。

大多数人在看车时,目光更多地聚焦在外观好不好看、内饰够不够时尚、配置够不够高几个地方,但是在笔者看来,三万块的车设计、颜值简直一文不值,在这个预算里,真正首要的就是:安全!

安全这个概念或许很多人在购车时都会选择忽略,要么是觉得汽车这个钢铁大盒子本身足够坚硬安全,要么则是认为只要自己开得够慢够小心,就不会发生车祸。

但是生活中“躺着也中枪”的案例不胜枚举:6.20南京重大交通事故曾经轰动全国,一辆陕AH8N88牌宝马7系轿车超速闯红灯撞上正常行驶的马自达轿车,马自达当场被撞至解体,9天后警方通告事发时宝马车的时速为195.2km/h。

事故中的马自达也是正常行驶无过错,不过你不撞上别人,别人也可能会撞上你,而一旦发生碰撞时车辆的安全性如何就十分重要了。

作为三万块的小车,想要车辆装备车身稳定系统显然有点贪心了,不过ABS+EBD、双安全气囊这些装备还是必须有的。ABS这个词我想大多数人都非常熟悉——防抱死刹车系统,它的作用是防止车轮抱死,在车辆刹车过程中一旦车轮抱死,那么车轮就会由滚动状态变成滑动状态,前轮的转向功能也就随即丧失,刹车距离也会变长。如果车辆在转弯过程中抱死车轮,那么车辆立马会冲出原有的行驶轨迹,十分危险。

ABS的诞生就是为了防止这种情况出现。

安全气囊则更加简单了,安全气囊是一个可以快速充气的气袋,在车辆发生剧烈撞击时安全气囊能在0.03秒的时间内打开,保护乘客的安全,据数据统计,安全气囊可以使正面碰撞时的安全系数提高64%。

在笔者看来没有ABS+EBD和双安全气囊的车型根本就不敢买。而在三万块指导价的小车里,却没有一辆配备ABS+EBD和双气囊的。这些车笔者是不推荐的,其实四万多也就能买到配备ABS+EBD+双气囊的车型了。

当然,你要是实在手头紧就当我没说过。

在这个配置捉襟见肘的价位,多一点点配置就会让你舒服很多,但是切忌贪便宜选择一些小品牌的车型。

三四万这个价位里往往越是品牌小的车型越是配置丰富,看起来应有尽有。但是因为配置优势而选择了小众车型,那可能就会得不偿失了。

前不久笔者刚分析完幻速维权事件,百余名经摩臣人士站在集团总部大楼前举牌维权的画面还历历在目,幻速则是“高配价廉”的代表,曾几何时也堪称辉煌,但是现在还是落得如此下场,因此品牌是必须考虑的一个因素,切莫因小失大。

对于这类三四万的入门小车来说,主要配置往往一只手就能数得过来,那么在这个配置少得可怜的级别里,哪些配置是非常关键十分重要的呢?

买车必须带的配置:转向助力系统、电动车窗、ABS+EBD、安全气囊、车内中控锁。

ABS+EBD以及安全气囊的必要性笔者就不想再赘述了,为什么转向助力也是必要配置呢?其实在笔者看来转向助力是一个非常非常重要的东西,没有助力的车在车辆静止时几乎无法凭借双手转动转向,低速时转向也很沉,如果经常开着没有转向助力的车,可能会练出一双麒麟臂出来。

电动车窗一来非常方便,二来车窗升降也是日常驾驶乘坐中用到频率非常高的功能,现在都已经是9102年了,还是手摇车窗的话就有些说不过去了吧。

虽说现在手摇窗见得很少了,不过还有一些三四万的小车采用了复古的手摇窗哦。

车内中控锁为什么也是一项必备功能呢?因为没有车内中控锁的车可能就意味着在车门上未配备锁止电机,不能做到锁上主驾驶车门其它车门跟着一起锁上的功能,因此即便后期想改成遥控钥匙也是很麻烦的。而且没有车内中控锁功能用着也不方便。

3万块,可能只是你领导一个月的工资,可能相当于你老板手上的一块欧米茄腕表,但是对于初入社会的年轻人来说,这就是实实在在的购车预算。

本着手里有多少钱就办多少事的原则,我们还是从3万块的车看起。

3万块能买什么车呢?笔者大致盘了一盘,只能买到5款轿车:

比亚迪F0 起步价:3.79万

昌河铃木北斗星 起步价:3.99万

奇瑞QQ 起步价:3.79万

宝骏310 起步价:3.68万

夏利N5 起步价:3.69万

除了这5款轿车之外,还有29款微面可以选,不过我想……你也不会选择微面吧。

虽然价格不到4万块,买到的也是轿车产品中的“社会底层”,按理说我们是没有多少的挑选空间,不过我们依然要明白,拿最少的钱买车的我们,究竟要买的是什么。

大多数人在看车时,目光更多地聚焦在外观好不好看、内饰够不够时尚、配置够不够高几个地方,但是在笔者看来,三万块的车设计、颜值简直一文不值,在这个预算里,真正首要的就是:安全!

安全这个概念或许很多人在购车时都会选择忽略,要么是觉得汽车这个钢铁大盒子本身足够坚硬安全,要么则是认为只要自己开得够慢够小心,就不会发生车祸。

但是生活中“躺着也中枪”的案例不胜枚举:6.20南京重大交通事故曾经轰动全国,一辆陕AH8N88牌宝马7系轿车超速闯红灯撞上正常行驶的马自达轿车,马自达当场被撞至解体,9天后警方通告事发时宝马车的时速为195.2km/h。

事故中的马自达也是正常行驶无过错,不过你不撞上别人,别人也可能会撞上你,而一旦发生碰撞时车辆的安全性如何就十分重要了。

作为三万块的小车,想要车辆装备车身稳定系统显然有点贪心了,不过ABS+EBD、双安全气囊这些装备还是必须有的。ABS这个词我想大多数人都非常熟悉——防抱死刹车系统,它的作用是防止车轮抱死,在车辆刹车过程中一旦车轮抱死,那么车轮就会由滚动状态变成滑动状态,前轮的转向功能也就随即丧失,刹车距离也会变长。如果车辆在转弯过程中抱死车轮,那么车辆立马会冲出原有的行驶轨迹,十分危险。

ABS的诞生就是为了防止这种情况出现。

安全气囊则更加简单了,安全气囊是一个可以快速充气的气袋,在车辆发生剧烈撞击时安全气囊能在0.03秒的时间内打开,保护乘客的安全,据数据统计,安全气囊可以使正面碰撞时的安全系数提高64%。

在笔者看来没有ABS+EBD和双安全气囊的车型根本就不敢买。而在三万块指导价的小车里,却没有一辆配备ABS+EBD和双气囊的。这些车笔者是不推荐的,其实四万多也就能买到配备ABS+EBD+双气囊的车型了。

当然,你要是实在手头紧就当我没说过。

在这个配置捉襟见肘的价位,多一点点配置就会让你舒服很多,但是切忌贪便宜选择一些小品牌的车型。

三四万这个价位里往往越是品牌小的车型越是配置丰富,看起来应有尽有。但是因为配置优势而选择了小众车型,那可能就会得不偿失了。

前不久笔者刚分析完幻速维权事件,百余名经销商人士站在集团总部大楼前举牌维权的画面还历历在目,幻速则是“高配价廉”的代表,曾几何时也堪称辉煌,但是现在还是落得如此下场,因此品牌是必须考虑的一个因素,切莫因小失大。

对于这类三四万的入门小车来说,主要配置往往一只手就能数得过来,那么在这个配置少得可怜的级别里,哪些配置是非常关键十分重要的呢?

买车必须带的配置:转向助力系统、电动车窗、ABS+EBD、安全气囊、车内中控锁。

ABS+EBD以及安全气囊的必要性笔者就不想再赘述了,为什么转向助力也是必要配置呢?其实在笔者看来转向助力是一个非常非常重要的东西,没有助力的车在车辆静止时几乎无法凭借双手转动转向,低速时转向也很沉,如果经常开着没有转向助力的车,可能会练出一双麒麟臂出来。

电动车窗一来非常方便,二来车窗升降也是日常驾驶乘坐中用到频率非常高的功能,现在都已经是9102年了,还是手摇车窗的话就有些说不过去了吧。

虽说现在手摇窗见得很少了,不过还有一些三四万的小车采用了复古的手摇窗哦。

车内中控锁为什么也是一项必备功能呢?因为没有车内中控锁的车可能就意味着在车门上未配备锁止电机,不能做到锁上主驾驶车门其它车门跟着一起锁上的功能,因此即便后期想改成遥控钥匙也是很麻烦的。而且没有车内中控锁功能用着也不方便。

Comment here